本田真正能秒天地的车,看来真要现身了!

尽管销售表现不如预期,但是对于死忠本田车迷来说,少了红标「Type
R」加持的NSX、彷佛就像拉面少了叉烧一样;好消息是、日前在北美一场讴歌
(NSX在北美是挂讴歌厂徽销售) 的活动中,美国媒体询问讴歌副总裁Jon
Ikeda、NSX是否会推出Type
R车型时表示,他们的确已在讨论及评估中,但目前还没有正式的结论。

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讴歌副总裁Jon Ikeda日前松口表示,他们的确已在讨论及评估NSX Type
R的计划,但是目前还没有正式结论 。

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红标「Type R」一直是本田最高性能的代表,对本田车迷有着难以抗拒的魅力
(图为第10代本田 思域 Type R车尾)。

澳门新莆京娱乐,Jon
Ikeda并说到:无论是生产SUV或跑车,我们都希望它们能拥有更好的性能,所以我们确实讨论过是否要推出NSX
Type
R的问题;不过、讴歌公关经理则是表示:任何事情确实都有可能发生,但目前尚未听闻要追加上市NSX
Type R的计划。

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本田应该也会导入不少图中NSX GT3赛车的空力设计,让NSX Type
R拥有更好的动态表现。

然而,对于本田 来说,打造NSX Type
R应该不会是太难的问题,因为现行NSX所搭载的3.5升V6双涡轮增压汽油引擎,以及前2后1共3具电动马达动力,已可提供581匹的综效马力,并换来由静止加速至时速100公里约3秒、极速308公里的成绩。

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为了推出性能更强悍的NSX Type
R,本田势必会针对现行图中NSX所搭载的3.5升V6双涡轮增压汽油引擎,以及前2后1共3具电动马达动力操刀,甚至取消SH-AWD四驱系统或减少马达。

所以仅须透过调校、将综效马力提升超过600匹,且重新设定悬挂、车身轻量化,再加装更出色的空力套件,应该就能推出性能及操控表现都符合「Type
R」定位的NSX Type R,也能够让它的各项性能数据可以超越奥迪 R8 V10
Plus、保时捷 911 Turbo与迈凯轮 570S等对手。

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